【靜岡縣 | 川根本町】搭乘大井川鐵道,體驗日本唯一亞伯式/

當列車緩緩停靠在日本唯一的湖中孤島的 「奧大井湖上站 」時,

彷若剛歷經了一場不太真實的夢境。

行走在大井川鐵道的這輛日本碩果僅存的齒軌式列車,

老古董級列車搭的不是舒適感,而是難以言喻的氛圍及

讓我手中的相機快樂好忙,雙眼、心情更忙。

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復古懷舊列車、新式設計列車,像是光譜的兩端,各有迷人之處。

對於鐵道迷而言,大井川鐵道可說條夢幻鐵道線,一次滿足三個願望,

不論是復古的SL蒸汽火車、話題的湯瑪士號,

或是日本碩果僅存齒軌式列車。

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重點是,大井川鐵道中文官網做的很好,

想搭乘哪輛列車、特色,目前鐵路行駛狀況、預約方式,都可從官網查詢

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搭乘過程本身就已夠迷人,還能走入秘境之地,

即便我不能算是鐵道迷,光是沿途奇觀、秘境風景,就值得花上一天前來,

何況秘境之地還有一處古人智慧結晶的「夢之吊橋」。

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不過愈秘境,代表的也是愈與大自然為伍,受惠於它、也可能被催毁在它。

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大井川鐵道在前段,是櫻花名景,來到山中峽谷,新綠及紅葉季節最是迷人。

不過去年夏天因颱風造成的破壞,

川根溫泉笹間和千頭之間的大井川幹線已關閉,僅行駛新金谷站和川根溫泉笹門站之間。

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這條大井川鐵道井川線,從「千頭」站開始,

沿著大井川上游、奧大井溪谷緩緩行駛,來到終點「井川」站。

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除了亮點的「亞伯特式」齒軌系統攀登急上坡

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眺望湖上車站「奧大井湖上站」、

日本第一高鐵道橋「關之澤橋樑」等夢幻景點外,

沿途夢幻藍的水色、蒼翠的山與新綠的茶田都成了綴點窗框的美景。

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我在冬寂之日前來搭乘,少了季節色彩,但沿途夢幻從未失色。

搭乘時間像比列車還飛快,連相機快門也跟著沒停過。

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搭乘當天,天空時陰時空,偶爾透出陽出與水面、山林的光影變化,

這些在當地人眼中的日常風景,

我在眼中,卻像似一幅幅風吹動的畫,在窗邊,而且伸手可及般。

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順帶一提,來到千頭站時,餐廳不多。

位於車站附近的「グランマ(Café Grandma)」咖啡館是個選擇。

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餐點選擇不多,但販賣的都是難得一見的珍稀肉料理,

像是野豬、鹿肉或是小野豬仔等肉料理。

對於肉品較沒辦法任意嚐鮮的我,

倒是同行友人都蠻推薦,一併提供喜歡人一個選擇。

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#井川線 #南阿爾卑斯亞伯特線 #亞伯式齒輪軌式鐵路

最早因建設大井川水壩時,作為運送物資的井川線,

沿路行經於南阿爾卑斯生態公園的自然區域,

又有「南阿爾卑斯亞伯特線」之名。

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這段山岳鐵道中,

最特別是當中有一段是日本唯一現役行駛的齒軌式(或稱ABT式)鐵路

看再多資料,真的不如實際搭乘一回,便明白先人的智慧

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紅色白線條的亞伯特舊式小火車,車廂窄小,

且高度很低(我很懷疑高個子的人會不會常撞到列車天花板),

窗戶得靠手動上下移動開車,

比較推薦坐在右側水岸側,沿途風景時時都精彩。

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坐在車內外往拍,不時還與路邊拍火車的人不期相視而看互拍,

果然車體、車外風景都夠迷人。

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最有趣的是,上車前仔細看了車廂,居然是一節一節銜接。

亦即在行程中,是沒有辦法從第一節車廂來到第二節車廂,

所以上車前,就得選定好車廂喔。

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除了行駛的列車司機,車上配有一名列車掌,工作不只在查票,

更重要的工作是人工式沿途播報站名、介紹風景,

以及何時可以下車、確認各車廂及乘客上下車等細節工作,

當時,不時還會告訴觀光客哪裡可以拍照。

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讓我最驚訝的是,因得每一站人工開門、確認上下乘客、關門,

但上下列車的梯間原本不是作為乘客運輸用,所以設計上不是特別好,

此時列車掌得逐站蹲下關門、再站回原崗位。

沿途有多少站,這工作就得反覆多少回,

也讓我真心佩服這些長年守在同一工作崗位的站務人員。

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也是經站務人員一提,才知道沿途可愛的「川根小山(かわ ね こ やま)」站,

因諧音與「川貓山(かわ ねこ やま)」音似,無人車站盡是可愛的貓貓圖騰。

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沿途風景不斷在隧道、大井川流、青山中交替著,

隨著所及的水色愈來愈碧藍,離大井川流拉出高度的距離,

一暗一亮穿梭的隧道愈來愈多、時間愈來愈長,列車已悄悄爬上高山處。

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來到「亞伯特一城(アプトいちしろ)」站,這時列車會暫停,

乘客也可以跟著下車觀看「亞伯特式/齒軌鐵道」鐵道系統的精髓。

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「亞伯特式」鐵道系統主要是因應攀登陡急的上下坡,

除了列車輪採用齒軌鐵道外,也會在列車後方加掛ABT車頭,

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利用坡道專用齒輪咬合方式,增加推力(若要增加阻力則反之),

讓列車可以緩緩爬坡(或是逐步往下)行駛。

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從「亞伯特一城」站往「長島水壩站」這段區間是日本最陡的鐵道,

因而順勢開發出這種加掛車頭及齒軌,用以推升及降阻列車的爬降坡。

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(下列照片是從水庫站這側拍的,最能清楚看到完整的爬或降坡中的列車。)

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過去在群馬橫川~輕井澤的碓冰嶺也曾引進,但隨著鐵道技術進步路線已廢棄。

現在日本唯一僅存的就剩井川線這段,

因此可在這兩站看到人工加裝、卸車頭的有趣畫面。

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#奧大井湖上站

列車繼續穿梭隧道、山林、大井川流域間,

湖色風光映入眼簾之際,也是目的地的「奧大井湖上」到了。

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標高490公尺的奥大井湖上站,

最大特色是將車站興建於湖中的孤島上。

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這座曾被入選為日本第一名的秘境車站,

是日本唯一一座建在浮島上的無人車站,

被選入日本「戀愛聖地」,咖啡館、戀愛鎖、幸運鐘,一項也沒少。

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(島上常常不開業的咖啡館⋯⋯)

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但也因在湖中央,所以下車後,

得先走一段併行於鐵軌的人行專用「彩虹橋」,才能來到山間道路。

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眼前的美景讓我一直停下腳步拍照,

好在曾來訪這裡的朋友不斷提醒,趕快前進,才能趕上對向列車行經時間。

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但行經過彩虹橋,便是一路上坡階梯路,不久即聽到列車鳴笛聲,

心一慌,即便前方石階崎嶇不平,

仍加快速度,為的就是來到對岸山側的展望台,眺望往千頭站行經的列車。

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好在最後一刻爬上山坡,目睹到這一幕夢幻場景。

從對岸望向車站,眼前所及的畫面,彷如時間靜止般。

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翡翠綠湖水面,有點像是一顆心,鐵道如愛神的箭,貫穿湖面、湖中小島,

美到讓我跟著屏息凝神、心情飄飄然。

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當紅色列車緩緩行經時,湖的顏色,山的姿態,列車的聲音,

這才察覺世界開始動起來。

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山間裡有光、有風,還有這一幕聽見時光流逝的聲音,

隨著列車開進隧道,夢境也跟著結束,

真的是一趟視覺與心靈的奇妙旅程。

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#寸又峽溫泉 #翠紅苑

悠悠搭乘「大井川鐵路」,探索秘境外,

從車站搭乘巴士,約莫40分鐘車程來到的「寸又峽溫泉」。

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寸又峽溫泉位於大井川的上游,原生林的大自然景觀,

很適合住在這一晚,一早沿著「寸又峽散步道」,來到夢幻的「夢之吊橋」

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這一帶畢竟不是熱門觀光景點,旅館選擇並不多,

翠紅苑】算是當地較具規模的旅館。

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洋式風格的老旅館,雖然有些年代感,

但環境打掃得乾淨,且充滿復古式浪漫風格。

最棒的是寸又峽溫泉的泉質屬於弱鹼性硫黃泉,

即所謂的美人湯,泡完後皮膚咕溜咕溜的,十分有感,還換得一夜好眠。

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唯一要說翠紅苑】缺點,就是樓層數雖不高,

但住宿棟沒有電梯,所幸我被安排到1樓,若帶大行李得爬樓梯,真的就累人了。

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值得推薦的,還有這裡的晚餐、早餐料理,稱得上美味至極。

晚上的會席料理,食材來自靜岡縣各地的肉類、魚。

這裡是深山裡,因此也會有如南阿爾卑斯山中的鹿肉等珍味料理。

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很喜歡旅館的餐點,定食加自助飲料吧的早餐,

樣樣都精緻,十分美味又豐盛。

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旅館的商店,都是精挑細選這一帶的名物,

本來只是利用泡完湯、等用餐時間來店內逛逛。

常常出國,我在購物上十分理性,但每次來到鄉間或溫泉旅館,

總禁不起當地特色名物的誘惑,

特別是點心、地方物產,關不住荷包大買特買。

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這裡也是,好買到我居然晚上沒買夠,

隔天早餐前,又補買了柚子果醬及茶漬菜,帶回給家人品嚐特色菜外,

也因川根特有的茶及柚子羊羹居然被我們全掃完貨,

隔天還直奔本店去大肆採購。(好瘋狂的我們啊!)

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住宿在這裡,除了行程不趕兼泡湯,重點是隔日一早,

便能沿著溫泉街散步,便可一路來到「夢之吊橋」,來回莫約一個多小時。

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寸又峽所在的川根本町,曾被票選為日本「星空美麗的城市」第二名,

但我入住在翠紅苑的晚上,遇上是這次旅程中,唯一一天的雨夜天。

沒有機會一睹滿天星星的夜色,但翌日在晨光甦醒已讓我當下感恩不已。

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#寸又峽散步道 #夢之吊橋

用完早餐、寄放行李後,便徒步往深山大自然裡去。

特別喜歡早上的健行,靈活四肢,活絡大腦,也甦醒靈魂。

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進到公園後,沿途因都是整理過的大馬路,加上沒有車行,

呼吸著雨後涼爽、潔淨的空氣,不時往下探望川水,向四周眺望環山翠峰。

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沒多久,「夢之吊橋」指示牌出現,有點意外橋原來在山路的下方。

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不過後來才知道,原來夢之吊橋的存在,不是為了觀光,而是昔日生活之所需。

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全長90公尺的夢之吊橋,架高在8公尺高的湖面上,

因大井川川面過大,無法通行,加上深山中建設不易,

於是當時住在山中的人們便在上游較窄處搭建木吊橋,

作為生活、運送木材物資等的聯絡便橋。

難怪剛剛在途中便看到這昔日作為運送木材的大間站。

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依日本現行法令,已無法再搭建類似這樣的木橋,

讓這條存留下來的木造吊橋,

不僅成了現代人的觀光新地標,且同時也具傳統建築智慧的特殊意義。

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這裡位於川流上游,污染少,水色會因四周山色、天候、陽光,

變幻著Tiffany藍、翡翠綠的不同夢幻色彩,

紅葉時間,繽紛的山色映襯出翠綠湖面,

觀光人潮據說也多到樓間難以承受,得改用單向通行,

前來這裡時,還得繞上一段爬坡階梯路。

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雖然昨晚下了一整夜的雨,川水透明感有點點混濁,

但美麗的晨光成了柔焦鏡,為湖色調整出我眼中美麗的色彩。

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要不是不時一陣大風吹來,吹皺了緞面般的湖水,

碧綠藍的色彩,讓我直嚷好想躺在湖面上睡個回籠覺呢!

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一點心驚膽跳、一點莫名的興奮,任腳步、身心搖晃在夢之吊橋上,

據說走來吊橋中央,站在這裡許下戀愛願望,便會實現。

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我聽了忍不住笑出來,不論是為了實現戀愛願望,

或是為了鼓舞人力,這是撞膽術倒是聽來浪漫又實際。

而且確定的是,這座夢之吊橋,不僅串起古人的智慧跟後人的維修能力,

更讓人搖晃在夢幻與真實之間,美到不可思議。

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就像這瓶在旅館買的「夢之吊橋汽水」,喝來就是一般彈珠汽水,

但站在這裡喝,反而有種讓我融入這夢幻般的場景裡。

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第一次來訪大井川鐵道,滿足是滿足了,但心仍有所期待。

忍不住趕快許下心願,下一回想在櫻花季節搭乘SL蒸汽火車來到家山站,

也期待在新綠或楓紅的繁華季節,再搭上列車,

來訪湖上車站,以及寸又峽的夢之吊橋。

 

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大井川鐵道

交通:自靜岡站搭乘JR東海道本線金谷站,即可連接大井川鐵道本線「金谷」站。

從「金谷」站有不同方式前來前往「千頭」站,一是從金谷站轉乘至「新金谷」後轉SL,但這需要配合好時間;

二是搭乘大井川本線至「家山」站後,轉乘巴士至「千頭」站,即可搭乘大井川鐵道井川線(亞伯特列車)至「奧大井湖上」站,

下車步行約20分鐘可至展望台。

可參考官網交通說明(包括鐵道修復更新):https://daitetsu.jp/tcns/access

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網址:https://daitetsu.jp/

 

寸又峽溫泉 翠紅苑

地址:静岡県榛原郡川根本町寸又峡

(静岡県榛原郡川根本町千頭279)

交通:從大井川鐵道「千頭」站搭乘巴士前來約40分鐘。

網址:https://www.suikoen.jp/s/

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