東京車站復活最新更新,請見百年東京車站新復活! 東京車站城一文~

 

本內文為東京車站內部著名地標及商場。

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隨著年年不斷新增的東京新名所,時尚、人潮焦點似乎又回到東京丸之內地區。

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不論自助或團體旅行,來過東京的人,很少沒來過皇居、東京車站。從高樓俯視,這片東京都內最大的綠地及最美的老車站,站外、站內,藏有好幾處我喜愛的散步地。

 

比起東京都內幾個高載客量的車站如新宿、池袋、涉谷車站中,東京車站僅排名第五,但作為東京都的「表玄關」,東京車站不但是日本全國新幹線最重要的列車始發站,同時也是東海道本線、中央本線…等國內主要傳統鐵路幹線的起點站,以歷史寫下全日本交通發展的意義。

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而這段重要的新幹線開通歷史,如今悄悄地被記錄在熙來攘往的車站內。

從新幹線第1819月台上行階梯,通過剪票口,「新幹線記念碑」鑲嵌在牆面上,鐫刻著「這條鐵路是結合日本全體國民的智慧與努力所建造完成。」字樣,用以感念所有參與東海道新幹線建設的所有工作人員及支持的人民。

 

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再走往大阪的月台,「鐵路建設記念碑」則設在月台角落,是鐵路百年及新幹線發展時,用以紀念當年推動鐵路建設的國鐵總裁十河信二郎所建置,浮雕刻工的肖像,右下方鐫刻十河先生揮毫「一花開天下春」字樣,也讓日本這段鐵道史隱没在不起眼,卻深具意義的角落裏。

 

東京車站周邊(Tokyo Station Area)是東京近年來最大的都市改造案,整個改造計劃之腹地面積高達110公頃,自1998年即開始分階段進行更新,預計在東京車站百年紀念的2013年全部完工。這一兩年有去過東京的人就會發現,過去極具象徵的復古紅磚東京車站,近來已開始被竹籬及一層層白色施工布包

 

以曼哈頓的國際金融業務中心為目標,分階段完成,讓東京車站的丸之內區幾乎年年都有新名所、新話題。 

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包括2002年啟用的丸之內大樓、及2007年開幕的新丸之內大樓(GranTokyo NorthSouth Tower),宛如雙塔,成為東京車站的耀眼地標;車站內的地下商場GranSta在同年完工,讓過往商業氣息濃厚的丸之內區,頓時蛻變為東京人的休閒消費新天地。其他仍在進行的工程尚包括GranRoof 及東京車站修復工程。

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在東京車站內有兩處人氣相約場所,一是最常在日劇中出現的「銀之鈴」等待處,銀色大鈴噹在1994年後,搬至八重洲地下中央口,需進入閘門處才可找到。另一處「動輪廣場」則取自於C62-15型蒸汽火車的三個大火車車輪作為裝飾,位於丸之內地下北口驗票閘門北側,訴說著東海道列車的歷史。

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<文章出處:私旅行@東京>

 

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