位於茨城縣北部的日立市,濱臨太平洋,市區最讓人難忘的,

一是車站緊鄰太平洋的無敵視野;二是春日櫻花城。

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過去這裡因礦山開採而繁榮一時,讓日立集團在此生根,

夾處太平洋和多賀山地之間,狹長型日立市擁有綿長的蔚藍海岸線,

一出站便能望美麗的汪洋大海,該是很幸福的車站吧?!

但站在車站好一會,多數時候內心充滿百感交集的複雜情緒。

由建築界極具地位的普立茲獎得主妹島和世設計的日立新車站,

原定20114月與春櫻一同開業,因震災之故,延至2012年才正式啟用。

列車過了勝田站沒多久,側邊朗朗雲天下,壯麗的太平洋如碧波萬頃,

一下車,人還未出站,海景迎面而來,

除了線條俐落的建築體及車站下方的停車場,

我如置身在巨大的水族箱,化身為人魚,潛探海裡稀世的珍珠。

 

真的是讓人大為驚豔的車站。

妹島和世擅長運用白色的穿透感,讓剛毅的建築作品柔美中帶來迷濛的夢幻感。

但在打造日立車站時, 則善用鄰近太平洋海岸的優勢,

她跳脫過往,以明亮的落地大面積玻璃,廣納天然海景。

車站內、外空間連成一體,充滿通透感的空間裏,

從外觀看來像是飄浮在海上的玻璃屋,

坐在車站內,眼前海平面與建築同高,

任由晴雨下的海色為透明屋車站添上水色波光,

及各式深淺、清澈不一的藍,低調卻充滿內涵。

 

寬敞的出口長廊隔著剪票口,內外建築連成一體,

從天井到地面的景觀落地窗前,簡潔造型椅上不只讓旅人歇腳,

望著前方一望無際、碧海藍天的太平洋,

原來美麗的建築與大自然,為的是讓人暫時忘卻這曾經巨大海嘯肆虐的傷痕。

連站內休憩室的座椅,也是花瓣椅及可愛的兔子椅所組成。

(疫情後已收起所有的椅子)

  

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出站後分成左、右兩出口,往左為正門口,進入市區,

也是前往春櫻最美的和平通

【茨城縣】日立市平和通~愛在櫻花紛飛時,整個城市只剩粉櫻色與海水藍

【茨城縣】日立市神峰公園~漂浮在太平洋上的櫻花

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往右的海岸口,則可直接親近美麗海洋,

剛從站內遠觀,有如海上玻璃屋的方正角隅,

一半規劃成一間可看海的咖啡館「SEA BiRDS CAFÉ(海鷗咖啡)」,

一半是景觀休憩區。

海岸口往下走,是計程車招呼站,看似簡單的車站,即便不起眼處,依舊細心有美感。

從公共座椅到點綴的花卉,一出站,就讓人換了呼吸的空氣。

隔海完全透明的落地窗玻璃,比藍更湛藍的汪洋大海自眼前延伸,不見盡頭。

 

 

進到車站咖啡館裡,以白色的半開放式廚房為中央,

座位區依序安排在四周,靠海側則是長排單人座位設計,

讓視野全部面海,只是不知是否擔心顧客太忘情而未注意安全,

咖啡座前方以半透明霧面處理,讓臨海的震撼感而反不如休憩區。

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隔海完全透明的落地窗玻璃,比藍更湛藍的汪洋大海自眼前延伸,不見盡頭。

【茨城縣 日立市】SEA BiRDS CAFÉ~無敵療癒的海景車站咖啡館

我與這片太平洋,幾乎沒有距離。

往下眺望,高速公路建在海上,一種視覺極致的迫近感,

讓我雖聽不見任何海的聲音,

也能從海岸邊拍打上岸的白色浪花、來往奔馳於其間的車輛,

像是聽見來自海洋、蔚藍色的呼吸與心跳聲。

  

坐在前方,內心很感動這片美景,

但視覺落到海岸線旁的瓦舍、綠田地,

卻始終難以釋懷這曾帶給人類、大地無限傷害災禍的海嘯。

日立是妹島和世的故鄉,源自於出生地那份特殊的情感,

向來顯少有車站作品的她,在災後為這條常磐線增添一座美麗如海上明珠。

或許所有的等待,正是為了盛開如燦櫻,熠熠生輝,閃閃發亮。

而這作品也讓她榮獲了2014年「布魯內爾獎車站部門」最高獎項,

躍升為茨城縣的熱門景點,也讓昔日工業城,

今日則有觀光客特意前來,只為一睹這美麗的海上車站。

比起臨近最嚴重的災區福島,日立市是幸運的。

災後兩年我再訪這城市,

街區的人們、青年學子依舊帶著歡笑,為看似平凡的生活而努力著。

也因為這條美麗的櫻花道,在在來訪。

疫情後的茨城旅行,因日立站離水戶不遠,一個念頭來了,便搭乘普通車前來

發現這幾年,日立也一點一滴正在改變中。

除了由妹島和世設計的車站延伸相關設施外,

周邊的街區也逐一改造中。

美麗的車站,讓日立成了最美麗的工業城,意外的連專程前來的觀光客也多了。

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這片大海總以最寬容的人,包容著這世界,讓我每回前來,總也珍惜眼前這片美景。

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交通:JR 常磐線至「日立」站即是。

 

 

 

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