位於茨城縣北部的日立市，濱臨太平洋，市區最讓人難忘的，
一是車站緊鄰太平洋的無敵視野；二是春日櫻花城。
過去這裡因礦山開採而繁榮一時，讓日立集團在此生根，
夾處太平洋和多賀山地之間，狹長型日立市擁有綿長的蔚藍海岸線，
一出站便能望美麗的汪洋大海，該是很幸福的車站吧?!
但站在車站好一會，多數時候內心充滿百感交集的複雜情緒。
由建築界極具地位的普立茲獎得主妹島和世設計的日立新車站，
原定2011年4月與春櫻一同開業，因震災之故，延至2012年才正式啟用。
列車過了勝田站沒多久，側邊朗朗雲天下，壯麗的太平洋如碧波萬頃，
一下車，人還未出站，海景迎面而來，
除了線條俐落的建築體及車站下方的停車場，
我如置身在巨大的水族箱，化身為人魚，潛探海裡稀世的珍珠。
真的是讓人大為驚豔的車站。
妹島和世擅長運用白色的穿透感，讓剛毅的建築作品柔美中帶來迷濛的夢幻感。
但在打造日立車站時， 則善用鄰近太平洋海岸的優勢，
她跳脫過往，以明亮的落地大面積玻璃，廣納天然海景。
車站內、外空間連成一體，充滿通透感的空間裏，
從外觀看來像是飄浮在海上的玻璃屋，
坐在車站內，眼前海平面與建築同高，
任由晴雨下的海色為透明屋車站添上水色波光，
及各式深淺、清澈不一的藍，低調卻充滿內涵。
寬敞的出口長廊隔著剪票口，內外建築連成一體，
從天井到地面的景觀落地窗前，簡潔造型椅上不只讓旅人歇腳，
望著前方一望無際、碧海藍天的太平洋，
原來美麗的建築與大自然，為的是讓人暫時忘卻這曾經巨大海嘯肆虐的傷痕。
連站內休憩室的座椅，也是花瓣椅及可愛的兔子椅所組成。
（疫情後已收起所有的椅子）
出站後分成左、右兩出口，往左為正門口，進入市區，
也是前往春櫻最美的和平通。
【茨城縣】日立市平和通~愛在櫻花紛飛時，整個城市只剩粉櫻色與海水藍
往右的海岸口，則可直接親近美麗海洋，
剛從站內遠觀，有如海上玻璃屋的方正角隅，
一半規劃成一間可看海的咖啡館「SEA BiRDS CAFÉ(海鷗咖啡)」，
一半是景觀休憩區。
海岸口往下走，是計程車招呼站，看似簡單的車站，即便不起眼處，依舊細心有美感。
從公共座椅到點綴的花卉，一出站，就讓人換了呼吸的空氣。
隔海完全透明的落地窗玻璃，比藍更湛藍的汪洋大海自眼前延伸，不見盡頭。
進到車站咖啡館裡，以白色的半開放式廚房為中央，
座位區依序安排在四周，靠海側則是長排單人座位設計，
讓視野全部面海，只是不知是否擔心顧客太忘情而未注意安全，
咖啡座前方以半透明霧面處理，讓臨海的震撼感而反不如休憩區。
隔海完全透明的落地窗玻璃，比藍更湛藍的汪洋大海自眼前延伸，不見盡頭。
【茨城縣 日立市】SEA BiRDS CAFÉ~無敵療癒的海景車站咖啡館
我與這片太平洋，幾乎沒有距離。
往下眺望，高速公路建在海上，一種視覺極致的迫近感，
讓我雖聽不見任何海的聲音，
也能從海岸邊拍打上岸的白色浪花、來往奔馳於其間的車輛，
像是聽見來自海洋、蔚藍色的呼吸與心跳聲。
坐在前方，內心很感動這片美景，
但視覺落到海岸線旁的瓦舍、綠田地，
卻始終難以釋懷這曾帶給人類、大地無限傷害災禍的海嘯。
日立是妹島和世的故鄉，源自於出生地那份特殊的情感，
向來顯少有車站作品的她，在災後為這條常磐線增添一座美麗如海上明珠。
或許所有的等待，正是為了盛開如燦櫻，熠熠生輝，閃閃發亮。
而這作品也讓她榮獲了2014年「布魯內爾獎車站部門」最高獎項，
躍升為茨城縣的熱門景點，也讓昔日工業城，
今日則有觀光客特意前來，只為一睹這美麗的海上車站。
比起臨近最嚴重的災區福島，日立市是幸運的。
災後兩年我再訪這城市，
街區的人們、青年學子依舊帶著歡笑，為看似平凡的生活而努力著。
也因為這條美麗的櫻花道，在在來訪。
疫情後的茨城旅行，因日立站離水戶不遠，一個念頭來了，便搭乘普通車前來
發現這幾年，日立也一點一滴正在改變中。
除了由妹島和世設計的車站延伸相關設施外，
周邊的街區也逐一改造中。
美麗的車站，讓日立成了最美麗的工業城，意外的連專程前來的觀光客也多了。
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這片大海總以最寬容的人，包容著這世界，讓我每回前來，總也珍惜眼前這片美景。
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【茨城縣觀光景點】
交通：JR 常磐線至「日立」站即是。
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