【日本列車】北海道新幹線及鐵道便當全體驗 @ 日本。私旅行

北海道新幹線在2016年3月26日通車，今天舉行通車典禮，雖然全程尚未完工，但串連了本州新青森站至北海道新函館北斗站，短短149公里，卻花了近半個世紀，也串起南自九州，北至北海道的連結，歷史意義可說非凡。

開通後從東京站到新函館北斗站，每天往返13個班次，只要4小時2分，人便已來到北海道，當然這段費用也不低，單程就花上22690日圓。而身為幸福的外國觀光客，目前想搭乘這段新青森～新函館列車路段，最划算的選擇除了JR全國型PASS外，就屬這張今年4月發行的【JR東日本‧南北海道鐵道周遊券～4 月 1 日暢遊北海道與東北】最好用。

因東北地方、北海道地方都屬日本縣市中，佔地遼闊、也較偏鄉之地，點與點的移動時間及距離也較遠，其實最建議還是使用【JR東日本‧南北海道鐵道周遊券～4 月 1 日暢遊北海道與東北】，以我這回是從東京出發，沿途行經櫪木縣途中下車後，來到岩手縣、青森縣後，最後到訪函館市。當中，最推薦原因是因這張票選可任選6天使用，短天數5-7天的旅行也划算，何況對於可有較長時間旅行的人，在14天內機動任選6日使用，深入東北、北海道最是彈性及好用。

北海道新幹線採用與東北新幹線同樣的車款，這款曾被譽為21世紀之夢的造型列車，設計簡潔卻充滿時尚流線感，以湖水的碧綠上，這回車身中的腰帶則由粉紅色換成紫色的5H系列車。停靠站自新青森站起，共有奧輕津今別、木古內及終點新函館北斗站。但要注意是部分列車是從新青森直接新函館站，中間不停靠其他兩站，搭乘時要注意。

列車命名上，為不混淆與東北新幹線既有的，從東京東京、仙台來往新函館北斗站的直通列車為「隼」號，自盛岡、新青森行駛前來的區間列車則命名為「疾風」，外觀相同，同樣為全車指定席，僅列車時速不同，「隼」號最高時速為320公里，「疾風」最高時速は275公里。

車內裝與東北新幹線大致相同，倒是旅行規劃時要注意。從青森縣前來北海道，和新青森站、青森站一樣的問題，新函館北斗站與函館站也相隔一段距離，接駁的列車班次同樣不是很密集，新函館北斗站與新青森站站出站後，附近同樣也是什麼都沒有，因此在接駁列車時一定要注意時間，千萬別錯過，免得又要花上時間等候。

新函館北斗車站不大，但窗明几淨，動線簡潔明瞭，不易迷路，接駁地方電車也一目了然。

當然也隨著北海道新幹線的通車，各式周邊商品不斷出籠，當中，以強調僅函館站及新函館北斗站才販售(東京站駅弁及大宮鐵道博物館內的駅弁可能有販售)的北斗七星鐵道便同樣熱門，以當地北斗市產的七星酢飯，搭配北海道各地的煙燻干貝、章魚煮、燒烤花枝、魚卵醬油漬、牛肉等，加上南瓜饅頭為點心，一個1300日圓，不算太便宜，但食材倒也不差，重點是鐵道便當向來是吃氣氛勝過真滋味。