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壯觀的櫻花隧道,是春浪漫的所有想像,但千里迢迢只為一株櫻樹前來,靜心觀想的便是背後那堅毅的生命力,足以撐起這趟追尋旅程中,漫長而帶點孤獨色彩的路。

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依館山而建的船岡城,最早為芝田氏的居所,原田氏進駐後,發生著名的伊達騷動事件後,原田宗輔等一家全部處刑,建造物全數被毀壞,連土都被翻起,之後柴田氏進駐,直到明治維新前,都為柴田氏所統理。

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福井縣位於北陸地方,但相對於石川縣及富山縣,

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錦帶橋位於山口縣岩國市內,山口縣是本州最西的縣,

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阿蘇火山口名氣響亮,但相較之下,「阿蘇神社」離這阿蘇站距離雖不算遠,但交通倒不是太方便,可來到「宮地」站是最近距離,但步行前來單程就近半小時,且沿途店家並不多。而搭乘巴士少了步行距離,但不論從阿蘇站或宮地站搭乘,因車班幾乎是一小時才一班,得算好時間外,若是從熊本按排單日來回者,建議一定要早早出發,否則光是配合車程,一天之內走完這兩地方實在很趕。

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來到熊本,除了部長,最常在車站、觀光街區看到這傳統點心「いきなり団子」,外觀有如手工版的大福。いきなり原有突然即時因此最多翻譯為「即食糰子」,其名稱源自於為了招待突然來訪的客人,於是以家裡現有的紅蕃薯橫切成1公分的圓餅狀,外裹帶點塩味麵粉皮製成點心,放入蒸籠內蒸熟即可用於招待客人。

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來訪熊本市,除了三大名園的熊本城,在案內所人員的推薦下,來到同樣位在市區的「成趣園」。

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登高眺望,以高度拉開與城市的距離,也以寬廣的心認識這城市的輪廓。因此,一直以來,對於城市,我總喜歡找個可以登高的觀景台,用另一種距離認識這城市。

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日本都會雖是高度發展的現代城,

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京都的美,無庸置疑。了悟京都的美,卻是一門永無止盡的學習。

 

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以隅田川為發展核心,當年江戶城外庶民百姓與豪商巨賈群聚於淺草、兩國、深川一帶,相較於武家群聚的山手地區,下町的平常百姓、日常起居、消費娛樂都成了城市發展中最可貴的文化。

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若說弘前洋風建築的鼻祖是堀江佐吉,那前川國男則可謂是弘前現代建築之魁。自法歸國後,無獨有偶,前川生前的處女作木村產業研究所及最後作品「弘前市斎場」剛好都在弘前市。

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