搭乘東京唯二的路面電車～都電荒川線，
鐵道迷最不要錯過的點則在「王子駅前」與「飛鳥山」站之間。
除了上演都電鐡軌、汽車道交錯出來，
古典、現代兩樣經典街道風景外，
夾於中間的飛鳥山公園，
同樣也在四季的綴點下，散發獨特迷人氣息。
站在飛鳥山公園前天橋上，都電鐵軌、汽車道時而各自分道，
時而並線而行，自早稻田發車的都電在公園前路上，
以超大弧度緩緩行經、轉彎。
轉身一看，竟發現反向前來的都電鐵軌上，一般汽車緊追其後。
多段式的紅綠燈下，
三方來的電車、汽車、行人交錯成一個看似彼此爭道，
實則井然秩序趣味的畫面。
何況在春櫻盛開時，沿著公園側，粉色櫻木沾染了春日氣息，
與車道間行進的電車、路過的行人，
淡淡地描繪著日常，卻有著非日常感的時空交錯風情。
兩站電鐵環繞的飛鳥山公園，從江戶時代起即是著名的櫻花公園。
每年四月初園內600多株櫻花齊放，頓時人潮不少，
但只要避開假日，又或跟著準備野餐佔位的在地人早點來，
漫步著園內泥地石階，聞著春天初芽新生的空氣。
或許少了外國觀光客，多數來到公園的人，
都只為好好留下當下花見、野餐的美好時光，
反而像我拿起相機，仔細端詳、拍照的人，顯得突兀及異類。
飛鳥山公園的設立源自於日本八代將軍德川吉宗，
他希望建設一些能讓孩子們遊玩的場所，
而於1873年時打造這座公園。
時至今日，這裏仍是鄰近孩童的大型遊樂場，
依年齡分別劃分遊樂區，並設置不同的遊樂器材，
角落一隅還留存著兩輛舊式都電及SL火車，
述說這裏曾有的歷史。
公園裡還有三座小型博物館。
分別是介紹這一帶（東京北區）自然、歷史和文化的「飛鳥山博物館」、
各式紙主題的「紙博物館」、
及介紹日本近代經濟社會學家、
也曾是德川慶喜家臣的涉澤榮一「涉沢史料館（涉澤史料館）」，並有聯票販售。
飛鳥山嚴格來說並非真是一座山，
只是因較比鄰的還稍微隆起而形成的高地，
它的高度甚至比東京都內正式登錄最低山丘還低，卻十分貼心。
包括在JR王子站入口設有園內登山電車（あすかパークレール），
免費提供年長者及小孩等登至山頂間。
在櫻花盛開的時節，
意外這裡還能找到悠閒的東京美麗時光外，
似乎隨著園內沿途起伏的台地，
時代的流轉跟著春天一起甦醒，一起搖晃著青春。
地址：東京都北区王子1-1-3
交通：
JR京濱線「王子」站（南口）出站即是。
東京地鐡南北線「王子」站，步行3分鐘。
都電「飛鳥山」、「王子站前」，出站1分鐘內（但兩站入口不同）。
時間：公園24小時免費入園（博物館為收費）
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