日本。私旅行

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   　台日姐妹電鐵合作，去年成果斐然後，台日雙方決定再延長一年至2016年3月31日，凡持有台灣使用過的「平溪線一日券」或是日本使用過江之電的一日券，均可免費兌換另一國家的免費乘車票乙張。持平溪線一日券者，記得是在藤沢／江之島及鎌倉三站可免費兌換。

使用方式:
活動實行期間：即日～2016年3月31日。
辦法：
在台灣～凡持有在日已使用過的江之電電車一日券，即可在台北車站或瑞芳站，換取一張平溪線一日周遊券
在日本～凡持有平溪一日券，則可以江之電的藤沢站，江之島站及鎌倉站的窗口，換取江之電一日乘車券～

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海浪、汽車、電鐵交織的美麗三重奏，這條江之島電車串起藤澤、鎌倉之間的古都風情與海港熱情，追逐著四季晨曦、夕陽、夜色，也陪伴大雨下的海港心聲，每節車廂都是一只大旅行箱，收藏著旅人的浪漫假想與各式思緒，一頁頁記錄著東京人的青春筆記，也將歲月寫進城市歷史裡。

1902年開業時，最早僅由藤澤行駛至江之島站，8年後才全線開通，完整串起藤澤市與鎌倉市的交通。

2003年是江之島電車百年紀念，逾百年來每日穿梭於兩市之間路面電車，車外型幾經改朝換代，現有六種車系種同時行駛中，各車種的外型、功能雖略有不同，但不變的復古調中，多是圓車頭搭配綠色車體、綴以黃色窗櫺，內部則維持貫有的原木基調，不過我最喜歡的「10形」車款，是江之電95周年紀念時推出的復古藍「レトロ」車輛，外型為歐風復古造型，並以白色典雅圖騰環繞在沈穩的靛藍色車體，行走在鐵道沿線，獨樹一格。另外車體外觀偶爾也會配合廣告商、觀光單位而改頭換面。

復古風車體外，江之電的沿線風景更是讓人著迷。全長僅10公里，共設15站，短短34分鐘的車程中，幾乎每2-3分鐘即一站。沿途行經許多知名景點外，一次收刮民家窄巷、山路、海岸線美景，連穿越隧道、與車爭道的精彩畫面也沒少，一路搭乘，彷若聆聽一曲交響樂，快、慢板樂章交錯下，層次感豐富。

望著車窗外不斷交錯、變化的風景，來訪再多回，仍耽溺那種難以言喻的喜歡，而且有增無減，不再像過往執著在相機觀景窗內，更多時候只是讓視線記錄許多一期一會的美麗。

偶爾思緒跟著電車漫遊，偶爾挑幾個來趟途中下車，走進街巷、漫步岸邊，走進這城市的故事中，電車行駛而過的畫面、放下平交道柵欄的噹噹聲，鎌倉的日常風景，成了我心中的經典畫面…漸漸地，我明白了為何許多日本人當它是夢幻列車，更是無可取代的動態風景線。

P.S.江之電上的＜江之島站＞前方欄杆上，店家總為裝飾用的鳥隻穿上可愛的毛線衣，且還不時更換。

交通方式：

起迄站：藤澤～鎌倉

車資：依搭乘區間190～300日圓，另有無限次上下車之一日券600日圓。

網址： http://www.enoden.co.jp/train/index.htm

註：江之電與台灣平溪線以台日姐妹電鐵合作，自2013年推出持有台灣使用過的「平溪線」或是日本使用過「江之電」一日券，均可免費兌換另一國家的免費電鐵乘車票乙張，（即平溪線換江之電，或江之電換平溪線），不但創下第一次台日電車的互動，也因好評而活動持續中。（但請出發前再次於官網中確認是否在合作期間及兌換方式）