【北陸美學行旅】白江龍三的金澤待客之道~金澤車站及東廣場－日本。私旅行

金澤是北陸第一大城，自古有「小京都」之稱。不過十幾年前慕名而初訪金澤市時，還沒感受到第一大城、小京都美名，倒是被八月襖熱天氣與複雜而班次少的巴士嚇到了。

相隔多年為了全新的車站及21世紀美術館再訪金澤。列車才剛抵達金澤站，極具特色且充滿現代感的車站，光從其設計，彷若再次回到江戶時代其「加賀百萬石」的歷史地位，只是時空改變了。

這兩三年來訪金澤、富山不少回，一路看著北陸新幹線完工天數逐次減少，而後在2015年全線通車，從東京出發，最快かがやき號只要2小時28分鐘便抵達金澤站，相較過往得花上4小時及轉車便利許多，也比從京阪出發，搭乘JR雷鳥號（サンダーバードー）的2小時40分鐘還快，金澤終於脫離昔日位處偏遠的落沒城市，藉由歷史城市的美學再創新，成功地吸引大批人潮來此觀光。

鄰近日本海的城市，向來多雨又多雪，金澤市便是其一。因此建築師白江龍三在設計車站時，便將歷史的金澤與大自然的金澤同時考慮在內，讓車站不僅只是扮演著乘載的功能、上演著人與人之間短暫的相逢與別離的集體行動，更是說的是金澤的歷史，傳遞的是現代新美學，骨子裡堅持的是傳統待客精神，展現的又是讓人眼睛一亮的新科技。2005年完工的金澤車站，曾於 2011獲選美國著名旅遊雜誌《Travel & Leisure》所公佈14座「全世界最美麗的車站」名單，日本唯一獲選的車站，其意義除了昔日車站最重要的交通運輸功能外，這更是一座集合文化、美學，有著自己樣貌、價值而存在於城市的有機體。

從車站一出站，挑高近30公尺的東口廣場，弧形的透明屋頂如蜘蛛網般，以鋁合金將3000多片玻璃鋪設在屋頂，天氣大晴，陽光穿透玻璃映照到地面，水影波光般的流線倒影，讓宏偉建築同時流露著婉約的容貌。

或許跟陽光太有緣，直到難得一回遇上雨日後，才真明白這把玻璃穹頂撐起的大傘果然貼心，名為「款待巨蛋」（もてなしドーム／Motenashi Dome），得從側面或空中鳥瞰較能意會「傘」造型，在長年多雨多雪的金澤（多僅次於高知、宮崎），除以「傘」貼心地迎接遠道而來的旅客，各式交通資訊、觀光案內、各線交通巴士候車處、計程車招呼站等依附在大傘下，不論再怎麼樣的壞天氣，也不用擔心刮風、淋雨或大雪，十方便利。

金澤人常喜歡以古老諺語：「便當可以忘，傘可忘不得。（弁当忘れても傘忘れるな）」，而光是這迎接訪客的玄關，已將金澤人之於傘，有形的、無形的待客之道都表現在其中，也讓初訪者從一踏入金澤，便感受到無微不至的呵護。

連接玻璃帷幕的赤紅木色「鼓門（つづみもん）」，左右兩側各一宏偉的門柱，是以金澤傳統的能劇流派「加賀寶生」的鼓為靈感來源，採寬粗的原木條，左右門柱各以內外兩圈，圍著核心柱螺旋狀反向交錯，上下則如定型的鼓緣，用以支撐同樣以木條縱橫交錯的格狀門樑，將傳統意境融合至現代建築，宜今宜古，威風堂堂的和風門面，不但十分大器，且充滿藝術感，流露著文化的深度涵養。

有趣的是，2003年時為了確保這實際尺寸高達14公尺、屋頂寬24公尺、創新卻十分複雜的設計得以落實，工程組還特別到鄰近的新潟漁沼市的「渡邊建具」，委請他們製作一個1/10縮小比例的模型，如今隨著新幹線開通後，這昔日的秘密武器也被展示在車站地下樓廣場。

金澤車站不但是個足以以藝術品比擬的作品，更是個十分節能的環保車站，採用3200片採光玻璃，讓自然光線取代許多能量消耗，而傘狀的大雨棚，又可承接雨水或融化的雪水，載運到地下儲水庫後，可支應車站內的盥洗室用水、車站廣場中間的小溪流造景、噴水池。有趣的是這座水時鐘噴泉，取代一般的LED燈，以小水柱排列成歡迎來到金澤、現在時刻等，從大建築到小細節，果然充滿巧思。

華燈亮起後的金澤車站，車站燈光透過玻璃巨傘亮起黑亮裡星球般的爍亮，像是包圍著溫馨聚燈光下的木鼓門，暖暖的幸福感，讓人即使晚上到訪，沒有初識那陌生的距離，反而一眼就喜歡上這傳統與革新共存的城市。

新幹線通車後，讓原來就十分好逛又便利的金澤車站，整個動線又經過改良，更是便利且應有盡有。匆忙的過客或旅人，來到1樓的「金澤百番街」準沒錯，「あんと」靠JR入口處的這邊，幾乎當地最知名的名物店全在這裡設有分店，從美食、好茶、伴手禮和工藝品，應有盡有。另一側的「Rinto」則是伴隨著新幹線開業才新開幕的，主要以流行服飾和各式日系雜貨為主。3層樓高的「くつろぎ館」則從超市、藥妝、餐廳、咖啡館都有，還包括金澤知名的「加賀麩不室屋」所所開設的咖啡館「FUMUROYA CAFE」，可在這品嘗各式加賀麩料理及甜點。