秋陽踏碎的枝脈葉梢，光影掩映，
溜竄的光斑濃淡倏忽地調整秋色，幾度驟轉的陰晴變化與溫度…
體驗過京都的雅緻古寺楓情、東京的浪漫橙黃幻曲、
北海道的壯闊峽谷楓景，東北的秋，
兼具季節流轉的速度與詩意的慢拍子，極其斑斕多采。
當中，又以「奧之細道」的奧入瀨溪流最為人所嚮往。
屬於十和田八幡平國立公園一部分的奧入瀨溪流，
向來一直是東北紅葉名景的代表，
也是許多日本人一生視為必訪地與絕美秘境。
橫跨北東北3縣的「十和田八幡平國立公園」，
分成秋田、岩手縣的八幡平地區，及青森縣境內的十和田地區，
從青森市搭乘JR巴士前來，前半段行經八甲田山登山纜車處後、
拱形橋「城倉大橋」，來到著名的混浴酸湯溫泉、猿倉溫泉、
蔦溫泉和谷地溫泉等數個大小溫泉鄉。
後半段從蔦沼、奧入瀨溪流，來到終點的十和田湖。
這段紅葉夢幻路線，因山形地勢關係，各地紅葉期有些落差，
加上氣候變化大，植物生態、森林鳥類及花卉也各有不同，
一趟旅程中，彷彿走進深山大自然的奧妙中，好好上了一堂課。
來到被冠以「特別名勝」、「天然紀念物」、
「日本最美500條散步路線」等封號的奧入瀨溪流，
日本近代文學家大町桂月也同樣讚嘆：「居必日本，遊必十和田湖、行必奧入瀨溪三里半。」
「奧入瀨溪流」是十田湖唯一流出的川水，
散策步道以「子之口」為起點，來到「燒山」為終點，
全長14.2公里，全程步行約莫5～6小時，
可依自己的體力選擇不同段的健行方式。
沿途由數小條細川匯流而成，形成大大小小數座瀑布，
水量豐沛的經典「銚子大瀑布」、水流如玉珠飛落而散的玉簾瀑、白絲瀑，
讓這裡有「瀑布大道」美名。
時間有限的人，首選「阿修羅之流」～長水瀑「雲井瀑布」這段，
行進方向，與川流逆行，最能捕捉到水流韻律。
中間段的另一名景為「石之戶」，巨大石頭斜傾，
彷彿留下一處居所，猛然一抬頭，發現大樹還生長在其中。
這裡曾流傳一則有趣的傳說，相傳當然這裡是一位美女小松的處住，
憑借其美貌，卻四處行騙，還是一位十足凶悍的潑婦。
溪流、水瀑夾行於兩側的原始林，潺潺流水時而湍急、時而緩，
這條川徑裡，扁柏、山毛櫸、楓樹遍布其間，
青苔、岩石、枝椏枯木橫道埋伏、藤蔓纏繞，
隨時組合形一幅幅新風景。
311地震之後，青森縣受影響程度雖然相形較東北其他縣小，
但這條溪流上，卻多出幾處地形變動後而產生的新瀑流，
位置就在阿修羅之瀑往前走處。
不同季節各有風景，不諱言，彩筆飛颺下的秋景最讓人憧憬，
清冽的水流裡倒映著季節的繽紛。
來過幾回的奧入瀨溪流，前幾回前來，多選擇熱門季節的秋日，
但多回夏日前來，除了避暑的舒適涼爽外，
綠意襯映在溪水上，才發現同樣魅力無窮，而且飯店費用便宜許多。
這是一條讓俳句詩人松尾芭蕉眷戀不已的奧之細道，不刻意修飾的大自然原始風貌裡，藏著一絲神秘感的無盡變化。
不論是潺潺溪水，傾瀉而下的瀑布，
又或來到山巒包圍的十和田湖，讓這裡成了文人筆下的一生必訪地，
更是攝影師眼中最絕美的意境地，教人怎能不親自踏上步道，親自來訪呢？
來過數回，整理部分心得供新手做一些參考～
- 國家公園範圍頗廣，建議從青森市區出發，至少規劃2天1夜溫泉宿最佳。
- 溪流沿途有多處休息處，可依體力規劃，但建議先查好各站巴士時間。
- 需注意的是，巴士（青森・八戸－奥入瀬渓流・十和田湖路線）僅於4月底～11月底期間行駛，請先上網確認每年行駛期間及班次。許多飯店冬日休業。
- 十和田湖畔共有4站巴士站，飯店集中終點站最多。奧入瀨溪流上則以「蔦溫泉」、「星野奧入瀨溪流飯店」地理位置最佳，交通也較方便。
- 溪流起迄點的子之口、中間的石之戶及終點燒山站均有自行車可出租，可甲地借乙地還，但因與汽車及巴士同駛在狹窄的國道上，要多注意安全。
- 這一帶氣溫較市區低5~10度以上，且山間氣候較不穩定，健行者記得保暖及注意安全。
- 從青森前來的JR巴士，因車資高且JR EAST PASS無法使用，多點下車者，建議購買全國型的JR PASS。
- 對於體力有限，行動不便者，或帶著全家大小同遊者，除了自駕，另一種方式是可以當地的奧入瀨溪流計程車來移動，依人數不同，可最多至9人座車子，可直接委請飯店代為預約，方便且費用也較便宜一些。
交通：從JR青森站、新青森站、八戶站，可轉乘往「十和田湖」方向的JR巴士，於「焼山」～「子ノ口」站間下車。往十和湖可於「子ノ口」～「休屋」站間下車。
參考網址：
十和田湖國立公園：www.towadako.or.jp/towadako-oirase
JR巴士：www.jrbustohoku.co.jp/route/detail/?RID=1
註：奧入瀨溪流紅葉時間為10月下旬～11月初；11月隨著巴士停駛進入冬天封山期，許多旅館也跟著休息，但並非真正封山，道路依然開放，只是僅自行開車前往者可來到。
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