【東京都】搭乘東京灣的皇后「橘丸號」，賞夜色，前往御藏島－日本。私旅行

前來御藏島前後，幾回聚餐時跟日本友人提及「御藏島」，每個人都睜大眼睛問我：這是哪裡？聽完我解釋，似懂非懂地回答道：原來是伊豆諸島之一，還不忘跟我開玩笑，走過日本47都道縣府，現果然轉成小島探險去了!

對海的嚮往、對海中小島的憧憬，雖然生長在都會，卻鍾情於大自然的旅行。不論在日本或海外，這種看似交通不便的小島旅行，一兩年便會出現一回在我的行程中。

除了因藝術祭而熱門的瀨戶內海跳島旅行，日本近來超流行外海小島旅行，連電視節目也不時以專題製作，特別是近年來超熱門的「伊豆諸島」。伊豆諸島指的是太平洋上日本領域，伊豆半島東南方100多個島嶼，行政區域上隸屬東京都，但仍以歷史上考量，而以「伊豆諸島」稱呼，當然啦，這100多個島嶼多數都屬無人小島，目前有居住定居在島上的僅有9座，即大島、利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御藏島、八丈島及青島。

到底是日本啊！朋友口中說笑的「小島探險」，待我晚上來到乘船處的「竹芝」碼頭時，剛好遇上有愛之船美名的「納涼祭」，身著浴衣的男男女女剛下船，仍依依不捨在碼頭邊玩樂中，歡笑無心。原本以為人潮散去，即將來到寂寥無聲的船行之夜，結果更超乎想像中的熱鬧。

等候近午夜啟程的伊豆諸島航線可同樣熱鬧著，釣具、潛水穿，加上行李，每個人看來都是重型裝備，反倒我的手提行李顯得簡單許多。利用等待時間，在港口邊繞了一下，黄色大型船「橘丸」正停泊在港邊，也讓我好奇查了一下「橘丸」的身世。

1907年大正年間，日本政府開通伊豆大島和伊豆群島的海上航線，房總半島的東京海灣的美麗風景，讓東京灣內開始成為炙手可熱的旅遊勝地，為了應對急劇增加的客流和貨物運輸量，1934年時，日本政府決定委託三菱重工打造「橘丸」號，流線型的設計，高貴大方，加上良好的航海性能，1935年處女航後，讓她贏得國內外的的讚譽，而被冠以「東京灣的皇后」美譽。

不過歷經戰爭，也曾經作為救難船，在解體結束其傳奇性的一生後，現今搭乘前往御藏島的，是兩年前才剛完成的全新「橘丸」號，船身全長118公尺、重達約5,700噸的大型船，可容納1,000名旅客。

鮮亮黃色身船的「橘丸」號，從東京竹芝站出發後，主要前往「三宅島」到「八丈島」這段航線，途中包括行經御藏島及大島（回程）。船上還有畫家兼名譽船長的柳原良平，為船所繪製的插畫及記念品。

剛開始想到要搭7個多小時的船程，比台灣飛東京還遠的時間還漫長，不過看了時刻表，船程安排從晚上10:30才啟程，來到「御藏島」時剛好是清晨6點鐘，果然一點也不浪費時間。

待在船上的時間，雖然不比遊輪，倒也不至於無聊，船內艙等依價格區分，從高級的特等室到2等室共6種，若是女生也可以訂女性專用的，許多都是一兩個家庭一同前來，訂了2等室倒也舒適乾淨外，附設的置物櫃，供租用蓋被的毛毯，又或專放大型行李箱空間，總之，設備齊全，大家在船上還可聊天、玩牌，或睡覺休息，一覺醒來，目的地也到達。