日本。私旅行

 北海道雖然一年至少拜訪一回，但距離上回來到道北，想想竟已隔數年。正因距離遠，難得前來，不可否認，這些“極北／最北”的認證，的確再次成為定番路線，可以的話，都想再走訪一回。

從旭川搭乘特急列車，旭川～稚內這兩城市，對於酷寒向來不分軒輊，相較上回夏日前來，冬日車行在這一段，除了雪白，還是雪白，北國的風景，也隨著窗外風景而更讓人既期待。

明明心裡有些擔心著身體能否抗得了這天天最高溫也不過－5,－6度的低溫適應，

但心裡另一端又難掩著對雪國的興奮，徜徉在一片白茫茫的大地純雪裡，融入地景的期待，心想這才是真心聲吧！

果不其然，來到日本國土最北端，

一下車，天鵝絨般的雪花片片迎接著列車的抵達，

月台與軌道全覆上一層厚厚潔淨的白雪，

難掩南國旅人的企盼好心情。

顧不及寒與凍，一直佇立在月台上，

為的便是等待乘客一一出站後，好為雪地中，

鮮明的特急宗谷號藍色列車、最北車站等觀光客行為留念。

〈最北車站－稚內站〉

日本最北端之站，如今有了新樣貌，更有許多衍生的新驚喜。

 

為因應新稚內車站，列車軌道配合車站建設而縮短些，

因此站在車站內部，會發現月台旁最北端車站招牌向內延伸舊有鐵軌，

透過玻璃落地窗，穿過站內，

留下淺淺鐵軌軌痕延伸至車站正門，而鮮明的黃色標記正是原來的終點處。

車站內就有販售〈日本最北端駅〉到達證明書，一份170日圓，

附兩張車票，自己貼上來，蓋個車站章，

也算補彌上回來時，只留下記念章及最北端的「宗谷岬最北紀念」。

出站左側是稚內品牌經銷店「KITA color」，

內部設有餐廳，商店，地域交流中心，觀光導覽，

樓上還是老人養護所、電影院等複合商場等，

想起上回來到這裡，沿途遇到，

一起在最北溫泉「童夢」泡湯的的老太太們，不知依否安好及健在？

這樣大雪紛飛的日子，更能深刻體驗北國的寂靜與淡澹的寒凍，

那真不是習慣了東京四季的我可以想像的。

人口老化，是現今稚內最大的問題；旅行，更是一轉身，便數年已過。

〈稚內港北防波堤〉

相較於夏日的閒適，冬日前來，戶外溫度近 -10度，

寂靜大地，只有強勁的海風不斷打破世界的寂與靜，

也讓人在戶外時間難以待上十分鐘。

連來到離稚內站步行之距的稚內港，都顯得路途遙遠，且困難重重。

稚內港離俄羅斯庫頁島距離近，日本人不需要簽證，

即可從這裡搭船前往庫頁島，

但現這項奇妙的福利僅限每年僅夏天的四個月，

當然身為台灣人，即便在好奇，也只能遙想一下罷。

不過在稚內港北側，有座極吸睛，

我個人也極喜歡的老建物「防波堤」（稚内港北防波堤ドーム），

1936年完工的防波堤，由當年才26歲，

自北海道帝國大學畢業的土谷實所設計，

半弧型拱廊型的外觀，弧型線條優美，

而另一側仿古希臘、羅馬神殿的柱石設計，以70根左右，

全長427公尺，支撐起北國巨大的海風及大浪。

 

二戰前，這道長長巨型迴廊是昔日的碼頭所在處，

天天有船往返庫頁島。

功能不再後，這裡也一度成為海軍訓練處，因老化之故，

現存的為1981 年仿當年建築樣式重新修築而成，

並在近港口的一端設有稚泊航路紀念碑，以紀念稚內港的開港。

而這防波堤遺跡現則成為市民休憩地，

夏天露營、冬日運動，

而美麗的建物也是電視廣告最愛取景地，不時都有劇組前來拍攝，

即便2001年被指定為北海道遺產，

仍維持親近感，即便冬日人煙稀少，

因擋風防雪，不時仍見當地居民當作運動散步地。

而前方的SL紀念碑，仔細一看，

才知道昔日從稚內站至稚內海，原來還曾有這段迷你的SL列車路面。

冬日再訪，這裡不見幾個人影，

倒是看到一旁的港口，才發現北國的天氣，

只要強勁海風一撩起，

眼前不是漫漫塵埃，而是白茫茫雪花，

模糊了海、陸界線，沒一會兒，風小了，船身、海色又近在眼前。

北國的冬之大自然，果真不是南國人可以想像的。

 

地址：北海道稚内市開運1

交通：稚內站步行５分鐘

網址：http://www.welcome.wakkanai.hokkaido.jp/sightseeing/rekishi_kankou/dome/

 

〈日本最北麥當勞〉

稚內站是日本最北車站，從這裡一路前往宗谷岬時，

會先行經日本最北麥當勞（日本最北のマクドナルド），

若不是這篇文章（ https://pucchi.net/hokkaido/closeup/wakkanaimc.php），

本來也不覺得這裡有什麼特別。

原來這裡除了是日本最北的麥當勞外，

還是在日本唯二的麥當勞叔叔（另一處在最南的沖繩國際通上）。

不過原本坐在公園裡悠閒的麥當勞叔叔，被埋在大雪裡，

連我想去一旁湊熱鬧都得橫跨及膝以上的雪道，

這下他還沒凍僵，我想我應先被埋在雪裡了。

地址：北海道稚内市潮見3-5-17

電話：0162-33-3236
營業時間：

交通：JR南稚内駅から徒歩約20分（市巴士往潮見5丁目方向，在「潮見3丁目」下車、步行1分鐘）

營業時間：07:00〜23:00
網址：http://www.glanz-mac.co.jp/shop/#wakkanai

 

〈國土最北端－宗谷岬〉

稚內站是日本最北車站，但從這裡一路向北來到的宗谷岬，

才是日本國土最北端之地，這裡距離對岸的薩哈林僅43公里，

晴天時，遠方島嶼可看到見。

 

宗谷丘陵向來因風大，這裡也利用天然資源而建立風力農場上，

總共57座發電用風車立在海測。

上回夏日前來時，選擇住宿在這一帶的民宿，

下午便往沿著後方小徑來到宗谷岬山丘公園散策（僅6-10月開放），

裡面還有家極其美味的現烤帆立貝。

這回冬日前來，別說小山丘公園，完全不見影子，

沿著海岸線，光是從車窗，感

受到的只有北國嚴峻的強勁風浪與豪雪，日本海的冬日，再次領略到。

但真正來到宗谷岬，更是難以忘懷那幾近淒風苦”雪”的強風大浪。

剛下車尚處風雪靜浪，不到1分鐘，

天空瞬間換了色，大浪拍岸，

止不住的冷風與大雪使勁地掃向臉上，

那凍結的冷空氣，可不止冷字可形容。

宗谷岬以北極星輪廓為意象，設計成三角錐的造型，

中心點以N字表示北方。至於左側則是以世界地圖留名的間宮林藏雕像、音樂碑。

1808年時，間宮因從宗谷前往樺太（現薩哈林）時，

發現宗谷岬（間宮）海峽，進而將樺太為島嶼的事實向上報告，

1980年間宮生辰200年時，當地政府建立他的雕像，以紀念這地理上的發現。

看著銅像，眼睛卻被風吹到快睜不開，待不到5分鐘，

手指痛到連相機快門都無法押上，只好快速衝上車，

往藍色小屋裡買張國土最北端，比較有記念性些。

這棟色彩鮮明的藍色小屋裡，除了販售道北物產，

特別是包括當地及離島著名的海鮮珍物、昆布等，

吸引最多人前來的便是買張國土最北一遊的證明書，

到拿宗谷岬前拍照記念，只是今日的天寒地凍，加上豪雪不斷，

早已模糊的視野，人生有過一回在風雪，

海浪同時襲擊下的經驗已永生難忘，再來一回倒也不想了。

逛逛館內的流冰體驗館，看看記念品，蓋個章，

讓我超想念的最北溫泉「童夢」無緣再訪，

全因另一個最北溫泉鄉裡，奇妙的溫泉正招著手。

 

地址：稚内市宗谷岬

交通：從JR稚內站搭乘宗谷巴士，天北宗谷岬線（往宗谷岬、鬼志別、浜頓別方面），車程約50分鐘，在宗谷岬站下車。

網址：http://www.welcome.wakkanai.hokkaido.jp/sightseeing/rekishi_kankou/saihokutan/

 

〈最北溫泉鄉－豐富溫泉〉

得承認有時這些〈最XX〉的觀光宣傳真的有些誘人，

會來到距離稚內站兩站（車行半小時）之距的「豊富車站」，

便因這裡除了是日本最北的溫泉鄉外，

這站極其簡樸的小站，雖然秘境般，來到這兒就像被祝福般，

感覺泡了豐富溫泉，身心靈也能更豐富。

從車站可步行，或車行前往的豐富溫泉鄉，

是世界上珍稀的含有“油”成分特徴的泉質，

昔日這一帶原是以挖石油為業，也因挖石油時意外發現這泉質奇特的溫泉，

聞起來有股淡淡的油味（但完全不刺鼻），但摸起來卻是滑滑的，

具有保濕、殺菌等作用，不但常泡可讓皮膚變好，

且這裡的泉質可是得到日本醫生認證，可實際讓過敏皮膚得到改善。

基於這麼多個非來不可的誘因，

雖然町內有多家飯店都有提供日歸型溫泉，但冬日前來當然得選這裡住了。

我入宿的是與溫泉同名的「豐富飯店」（ホテル豊富），

離車站不遠，雖不算新式的飯店，晚餐還可，

早餐則不算特別美味，但前往日本最廣大，

很值得一遊的佐呂別原生花園蠻近又順路，

冬天或夏天以自駕或列車旅行，都很方便。

【北海道。豊富站】佐呂別濕原的冬日雪中健行體驗

【北海道。音威子府】常盤軒：日本站內最美味的90年歷史黑蕎麥麵

和洋室的房間，十分寬敞，而人氣溫泉浴場，

沒有想像中的人潮，讓身子浸泡在其中，細細體感那十分滑潤的特別觸感。

翌日，雪仍不斷地下，早餐其實沒有什麼太大胃口，

但坐在大面積玻璃窗的餐廳，望著厚厚的積雪，

與晨霧中不斷自空人舞降的綿雪，世界倏然靜默，

只有自樹間突然掉落的雪塊，撩動起這白雪世界的騷動。

那是雪的聲音，也是日本最北之旅裡，撼動視覺的美麗。

豊富飯店地址：北海道天塩郡豊富町字上サロベツ1510-2

電話：0162-82-1055

網址：http://www.hotel-toyotomi.co.jp/