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春櫻京都,幾乎整座小城都沸騰,花海或遊客都如是。

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粉櫻的美,與古剎最能襯托京都的優雅風韻,但這段蹴上的廢棄傾斜鐵道(インクライン/incline),

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離開春櫻人潮擠滿的市區,從車站穿越平交道後,蜿蜒山路是起伏的韻律,陽光、綠意、輕風相伴,連步伐也顯得輕盈。
 

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311大地震後的第一個春天,纖細柔嫰的粉櫻櫻漫天飛舞,花姿舞影沿著溪徑兩側,倒映在水中,清澈可見,既壯觀,卻又帶著幾分懾人心魂的美感,牽引著我慢步遊移,卻一路在蹴上インクライン才劃下句點。

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晚春帶些力道的櫻吹雪,吹落整條清澈高瀨川,染了粉色的河床上,片片花瓣隨著兩岸柳條款擺密織整個春天青空,倒映在水面。

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櫻花柳樹下,流水潺潺,粉色京都,讓人容易在如夢似幻中,迷了路。
 

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四面環山、盆地地形的山城京都,起伏的城市韻律,

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311大地震後,不少日本人,尤以東京人都將東京天空樹的誕生視為日本重生的象徵,文化新元年的東京像是跨越過往,超越時空,光茫而璀燦的新頁,而這一路竟也發現自己不斷記錄著東京晴空塔的建造過點點滴呢!
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 (即將完工圖)

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京都車站完成的那年,我第一次來訪京都。懷抱著造訪「古都」心情來訪京都,初抵車站時,仰頭一望,對於置身在充滿現代感的摩登建築中,大吃一驚外,更急於尋覓那千年古都的老風情。
 
旅人失落的心情,同樣映照在京都人矛盾的情懷裡。

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每道窗景都是幅美麗畫作。
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17世紀初,松江城面眺宍道湖,沿著松林群生的山勢雄據一方。

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和京都、奈良齊名日本三大文化觀光城,

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