日本。私旅行

知名的「耶馬溪」是大分縣極具代表的景點，

位於山林地區包圍的中津市，因此天氣較其他地方涼爽。

1916年被選為「日本新三景」，

100年後的2017年再度被認定為日本遺產後更是人氣大增。

許多地方的奇岩溪谷多喜歡以「OO耶馬」來比喻，就知其代表性。

夏綠季節是最舒服的騎乘季節，

特別是早晨與傍晚，

跟著穿過山林溪水的風，所有的壓大也得到最大的釋放。

秋楓時節則是美的季節。

上回前來時，因工作繁忙延後行程來晚一步，

紅葉呈現半落葉狀態。

這次趕上紅葉季節再度前來，

果然正如其名，沿途跟著紅葉往前騎就對了。 

畢竟是高人氣知名觀光景點，

整體而言，觀光設施規劃得極好。

不論是租車或還車處，

都可以在耶馬溪自行車出租站、守實溫泉安寧之鄉-山國、青之洞門自行車中心風水園等三處皆可任意租、還車。

仔細研究地圖，發現所謂的「耶馬溪」，

包括本耶馬溪、深耶馬溪及奧耶馬溪等地區，涵蓋範圍相當大，

若要全程走，只有開車才能走訪全程。

耶馬溪為石灰質的熔岩地形，

經水流切割而成今日斷崖及奇石聚集的溪谷地形，

包括有所謂的「一目八景」，

即可以同時一次眺望耶馬溪的八大斷崖奇岩，

包括海望嶺、仙人岩、嘯猿山、夫婦岩、群猿山、烏帽子岩、雄鹿長尾嶺、鳶之巢山等。

但「一目八景」展望台位於距離較遠的深耶馬溪（山國川上游），

距離相對較遠，單車難以到達，只能想像一下，好在沿途楓景也心滿意足。

倒是這條【紅葉耶馬自行車路】為主，單車漫遊好騎安全，

還能近觀沿途景點，最是推薦。

這條最簡單的「紅葉耶馬自行車路（メイプル耶馬サイクリングロード）」，

利用廢線後的耶馬溪鐡道為主要基礎，

1982年完成自行車道後，可從JR大津站一路騎到山國地區。

總路長達35公里，但主要自行車道為11公里，

可甲借乙還，不用走回頭路，加上路面平緩，

除了途中有一小段會騎在大馬路上，

其餘都有單道專用道，或是田野間，十分安全，也不會太消耗體力。

沿著自車車道，最快到達的景點是「耶馬溪橋」。

建於1923年的「耶馬溪橋」，

最大特徵便是橋身由連續八個拱形構造所組成，

採用長崎的石橋堆石工法，因得「荷蘭橋」一名。

全長長116公尺的石橋，是日本之最。

映著橋墩旁因季節而變色的黃葉樹，

澄黃的色彩將橋身、流水染上詩情畫意，

讓這座古橋更充滿異國風情。

望著有橋墩下的守護著橋身的青蛙母子石像，更讓人忍不住會心一笑。

「青之洞門」則是沿線中我最喜歡的。

其實這裡位於最知名的「競秀峰」下方處，是本耶馬溪最知名的景點。

山國川中游這一段路，

由高大的巨石、山峰和奇岩連綿成長達一公里的自然景觀，

壯麗而教人驚嘆，卻也像彼此競妍爭美，因而得此名。

這是因昔日這裡被稱為「鎖渡」，

意指往來極其困難，江戶時代一位名為禪海的僧侶，

便帶著簡單的工具，加上徒手挖掘方式，

花了30年光陰，慢慢挖出這條342公尺的隧道，而有所謂的「洞門」。

2012年起，前方開始種有大面積的藍色粉蝶花海，

因而「青之洞門」指的也正是這片藍色花海（日文中的青色為藍色）。

雖然我來訪時，季節不對，

但紅葉襯拖下，望著這一處處不平整，

卻反而成為一道道新風景的有趣洞門，

穿梭在其間，又或從洞門裡，

發現別有洞天的耶馬溪、川水新風景，別有一番情趣。

2021年起，前方開始種有大面積的藍色粉蝶花海，

因而「青之洞門」指的也正是這片藍色花海（日文中的青色為藍色），

雖然我來訪時，季節不對，但紅葉襯拖下，望著這一處處不平整，

卻反而成為一道道新風景的有趣洞門，穿梭在其間，

又或從洞門裡，發現別有洞天的耶馬溪、川水新風景，別有一番情趣。

第一回前來時，紅葉已落，但耶馬溪的美，就已讓我覺得不虛此行；

第二回再訪，幸運遇到紅葉正頃中，才真知道抉擇之難。

因沿途美到不知道該騎還是該停留，

一路停、一路拍不停，結果進度完全落後⋯⋯

特別是途中的「御靈神社」，推薦一定要稍作停留。

這裡可是當地人的私房紅葉秘境。

小小的入口處，迎來長長的石階參道，

青苔與紅葉妝點著秋色繽紛，

參拜客靜靜地穿梭其間，美如畫作。

眼看時間有點來不及，最後只好放棄相機。

七公里的距離以前面三公里的騎乘速度追上進度，

就讓眼睛好好記錄沿途鄉間風情，寫入回憶。