【長野縣　特色車站】姨捨站~三大車窗美景站，老人其實很多的棄老傳說地 @ 日本。私旅行

因為日本老電影《楢山節考》，我來到位於長野與松本站之間的「姨捨」站。

地形的優勢，讓「姨捨」站成了城市眺望台，棚田(稻田)、鐵道、夜景成了無人小站的宣傳重點，也是長野縣極力推廣的新觀光景點，在兩站及大系線許多站都有其夜景的宣傳單。

日文中有多種版本，包括「棄老傳說」、「姥捨傳說」、「姨捨傳說」等，而千曲市當地的地名說明，小說的背景來自信濃地區戶倉上山田溫泉一帶，古老的「姨捨山傳說」，當時藩主奉朝廷之命，須送大軍至蝦夷（今北海道），為了儲存眾士兵的食糧，而對於年長者感到嫌棄，便下令：「凡年逾60歲以上的人，家人須將帶至山中捨棄。」不得已情況下，各村落連番上演著難捨別離戲碼，而村民們也便稱那山為「姨捨山」。

當時一位由伯母/阿姨扶養長大，因其伯母已近70歲，於是盡管伯母待他如母，還是被迫走上這一遭，於是他背著伯母，邊哭邊走向姨捨山，以致也忘了來時路，此時伯母安慰年輕人說：「別擔心，剛一路上我都折了小樹枝，只要順著那些折斷的小樹枝走，便不會在山中迷路。」年輕人聽罷，忍不住心中的悲痛，決定違抗藩主之令，偷偷將伯母帶回藏身。

藩主知情後傳喚年輕人，他如實說了整個原委，藩主聽畢，給了他一道難題，「如果能以灰燼纏住繩子」，便放過他及伯母。年輕人想破頭依然無法找出解決之道，便問了伯母，她笑笑對他說：「將繩子燒了不就好了。」藩主看到後，明白了智慧來自於人生豐富的經驗，而這也便是老人智慧的可貴之處，於是不但放了他們，也撤回這條命令，並懂得珍惜年長者。

而這傳說也讓作家深澤七郎以此為根源，處女作《楢山節考》一上市，便震撼了當時的日本文壇，講述古代信州（小說中為山梨縣，但這站在長野縣）楢山下的寒村裡，長年來有個不成文，卻難以被社會接受的舊習俗，即年長者一旦到了70歲，便得由長子背到上山，並留置在山上，美其名是這樣才能得到山神的祝福，但實則因村子糧食不足，只能從控制人口著手。故事以環繞在一位即將年近70歲的媽媽、年近半百的長子、次子，長子的大兒子與小兒所組成，當中由長子背母親前往山上棄置的過程，在電影畫面呈現下，更是撼動人心。

（電影海報取自於網路）

兩度改編成電影《楢山節考》，分別在1958年由木下惠介、1983年由今村昌平導演執導。看過兩個電影版本後，兩位導演各有自己的風格，木下惠介版本的，感傷婉約的基調貫穿全片，而今村昌平的則在畫面處理上較為赤裸而殘酷，充滿反思的寓意甚深，這版本還獲得坎城影展「金棕櫚獎」。

不過今日的「姨捨」站，可是集日本三大車窗美景（另兩大為JR北海道根室本線落合～新得站間、 JR九州肥薩線人吉～吉松站間）、日本三大賞月名所（另兩大為高知的桂浜、滋賀的石山寺）、百選棚田（梯田）及百選夜景等多項美名的無人魅力車站，而在我花上大半天漫步在此，可是遇到的全是上了年紀的老人家，正值播種季節，不少人還辛苦地在田裡工作著呢！

來到這裡要先注意，因為無人車站，因此一人服務的JR列車，得統一由第一節車廂最前門下車，因其他車門可是怎麼按都不會打開的。

從松山往長野方向搭乘，一下車便是面向市區這一側，全車只有我們下車，但眼前景致卻也嚇到我們。完全明白這也讓日本人票選為最想前往的前三名車站之一，光是眼前這片好視野就完勝了，而木造的車站更是讓人光是在車站及月台間就拍個不停，完全被收服。

車站位於山丘之上， 2010年才重新再打造，走的是樸實木造風，在第二月台處，打造一座幾分如愛媛「下灘」站的木造候車亭、木板石基的候車椅外，還設有展望台，車窗的美景，在這可是一次收服整個城市的美好外，千曲川、遠方的長野新幹線及山景及聚落集合的恬適風景，讓人還沒走進其間，便已感受美好的精華。

而看板上簡單畫出月台奇妙之處，便是篠ノ井線姨捨站的特別之處，有些類似「之字型」的折返式鐵道，因該路段為山區關係，而將鐵軌採雙邊單向通車，因此分成上、下兩段，兩面兩線式，當列車開進月台載了旅客後，會退回雙軌的盡頭（即倒車切換動作／switch back）後，再自下方的鐵軌開走，另外下方則定時有往返松本—長野的特急列車行經。

因此原以為要等上很久才來一班的列車，意外的其實很容易遇上兩方向各自來車在此進行有趣的折返，當然，因絕對稱不上鐵道迷，很難完善表達其專業說明，但光在月台看到這一切列車行徑，倒也過癮。

昔日因棄老傳說而聞名的姨捨地區（站）位於標高460~560公尺高，眼下是由千曲川與善光寺平所沖積出來的廣大盆地，是日本戰國時代武田信玄和上杉謙信名的「川中島之戰」的古戰場，今日則有廣及1500個梯田，當中最有名、也最集中的便是在車站下方，以長樂寺往右至更級川所形成的「四十八枚田」，是當中最有名、歷史最悠久的姨捨棚田。