橫跨北東北3縣的「十和田八幡平國立公園」，
分成秋田、岩手縣的八幡平地區，
及青森縣境內的十和田地區。
但若非如我這回開車前來，
建議在規劃上還是分別從秋田縣搭乘巴士進入八幡平、青森市搭乘JR巴士，
從八甲田山、經蔦沼、奧入瀨溪流，
來到終點的十和田湖會較方便（關於十和田湖國立公園部分，可參考青森縣內容）。
整個「十和田八幡平國立公園」，
氣候變化大、森林生態豐富，
植物、花卉及鳥類種類繁多，
光是在八幡平國立公園內，
就有7條「高山植物與自然探勝路」，
大自然的奧妙，一趟旅程中，
彷彿走進深山大自然中，好好上了一堂課。
但八幡平國立公園畢竟沒有十和田國立公園來得方便，
這回前來，為的便是這條紅葉夢幻路線，
十月下旬前半段，
沿著蜿蜒的山路一路往目標「八幡平及見返り峠展望台」前行，
因山形地勢關係，
一路從綠、黃、橙、紅，漸層般的紅葉點綴層次有別的山巒。
幾年前來過一回，晚了一步，
才知這裡原來還較十和田國立公園更早進入紅葉時間。
八幡平國立公園橫跨秋田、岩手兩縣，
屬奧羽山脈北部的連峰，雖標高僅1,614 公尺，
但因為火山運動後的高原台地，
而有許多自然形成的特色湖沼、濕原地及溫泉，
豐富的生態，讓這裡的夏天成了森林生態步道，
且名列日本百大森林浴之森。
但也因緯度、地形關係，
遼闊的高原山巒間，
每年十月中便自山峰開始進入雪季，
是著名的滑雪勝地，
當然，最美的莫過於秋日那層次豐盛的紅葉景像。
在整個東北幾乎都還沒進入到紅葉見頃的時刻，
每年自9月下旬至10月中旬，
八幡平這整大片的山巒森林已開始逐一換上秋日新色。
10月中下旬前來，車行往爬行山路一小段，
便見路邊燈示已打上跑馬燈，
提醒因山上積雪，道路已終止。
在初雪的今日前來，
都在路途中了，管不了太多，
抱著封路前能開到哪就走到哪的隨興心情，
沿著蜿蜒山路，一路向上。
前幾年來訪過八幡滑雪場一旁的〔大沼〕，
便對這裡特別有印象。
當年錯過的紅葉，這回依舊相見太晚，
但仍不減大夥決定來趟遊步道秋日漫步的興致。
一下車，迎面而來的凜冽寒風竟如細針般，
輕刺全身毛細孔，飄著細雪的空氣，
清新得讓大腦瞬間清醒不少。
望著眼前沉甸甸的厚厚雲層下，
陽光仍不斷與大雪來臨前的烏雲搏鬥著，
山頭的紅葉早已被這寒風刷淡，
但陽光偶爾露臉之際，瞬間再度提亮色彩。
於是一場場精彩而不斷變化的奇異風景，
便在眼前輪番交替著，
即便雙手雙腳已冷到有些不聽使喚了。
〔大沼〕是因火山運動所造成的火山湖，
最長的直徑約200公尺，
沿著沼澤四周，設置有完備的木棧道，
走一圈約莫30分鐘，路平好走，
只是此時來訪，已過了健行季節，
除了隨性的我們，幾乎沒有觀光客。
這一帶有〔大沼〕及〔後生掛〕兩湯溫泉區，
再往上，則可來到秘湯之宿〔 蒸ノ湯（ふけの湯）〕，
不過當車行還未來到展望台，
便發現往秘湯之宿的道路已因積雪量大而禁止通行。
索性將車停一旁，
從這裡往下眺望，那應便是溫泉鄉，
熱騰騰的熱氣與冰寒的霧氣，
同時凝結在山谷的低空裡，
在艷紅隨意刷淡的山巒包圍下，
白煙裊裊升起，
模糊了山的稜線、聚落的樣貌，
甚至連道路都不見前後，
唯一清晰刻入腦海的，只剩這幅如夢似境的美景了。
折返往田澤湖途中，何止是紅葉，
山毛櫸、針葉林及樺樹等，
各種不認識的山林植物以五彩繽紛的色澤，
如水彩般渲染層層山巒。
車行在紅葉隧道裡，如行駛在夢境中，
下不了車，便循著這美麗線索，
由近而遠，遠眺山群的雄姿，
那又是另一種難以形容的壯麗風景了。
不愧是日本人心中最美的八幡平樹海線，
見得到雄偉，也能走進秘境小徑裡。
綿延不絕的車道裡，難得發現一處可停靠，
一下車，踩著秋陽下的枝脈葉梢，光影掩映，
溜竄的光斑濃淡倏忽地調整秋色，
這不知名的無人小徑裡，極其斑斕多采，
忍不住跟著水流的節拍，
讓東北的詩意，譜寫這秋日的慢板。
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交通：自駕可依上述景點設定
搭乘大眾交通工具有下列方式可前來：（沿途可停靠大沼溫泉站、ふけの湯溫泉站、八幡平山頂站等（1小時）。
1. JR東北新幹線「盛岡」站轉乘JR花輪線，在「鹿角花輪」站下車，搭乘秋北巴士（八幡平山頂行），可來到沿線景點。
2.JR秋田新幹線「田澤湖」站下車，搭秋北巴士（八幡平山頂行），可來到沿線景點。
網址：http://www.hachimantai.or.jp/
註：八幡平樹海線、アスピーテ線冬季期間禁止通行（約每年11月4日～隔年4月15日左右）
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