雖然幾年前就走訪完日本47都道府縣,但畢竟到訪次數、旅行深度不同,對日本各地的感受及喜好度也跟著差別甚多。以高知縣而言,便算是很早年就到訪,但至今卻也只來訪過三回,說熟不熟,但若要說出對這這裡的關鍵字,那便是「清澈的水」。四萬十川、仁淀川的清流讓我印象深刻,柏島那幾近透明水色的藍,更讓我留戀不已。

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第一次來訪時,便是深深被電視上「日本最後清流秘境」節目所打動,向來對旅行都十分有行動力的我,管不了什麼最適季節,一有空檔的休假期間,便直奔四國,且心中唯一目的地僅有四萬十川而已。

 

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雖然今日早已非什麼秘境,加上日劇《遲開的向日葵》以四萬十市為舞台,讓近年來這裡成了許多人特意前來的觀光地,但那年冬日居然是騎著單車的漫遊日,至今仍讓我回味不已,而多年後也終於一償宿願,再訪便是最期待的初夏季節。

四萬十川封為「日本最後的清流」美名並非空來風,全川長達196公里,是日本四國第二大河,發源自四國山地的不入山,最後注入太平洋,其中有9公里屬於海水和河水的混合水域,上層為河水,下層是海水,建構出十分特別的生態環境,尤其從入海口開始大約5公里長的河段,更被稱為「生命的寶庫」。

因其特別之處,除了在於平靜的水流,也是日本唯一上游未興築水壩的河川,水質清澈見底,棲息約150種魚類,堪稱日本第一,是日本三大清流以及名水百選之一,讓媒體以川流清澈如絲帶來形容。

高知縣山不高,川沿線森林密佈,空氣潔淨,沿著河川開車,像走進山林祕境,雖然山路曲崎,蜿蜒不斷,但綠意包圍下,與迷濛離光下的川水,淺灘,每個轉彎處都讓人視野為之一亮外,沿途的「沉下橋」風情更讓人著迷。

「沉下橋」顧名思義,是指沒有設置欄杆的橋,當水位升高時,川河淹沒橋面,減少水流的阻力,如同沉至水中,這是為了保護自然生態,回歸大自然的原始機能調節所設計的低基底橋,且費用也較為便宜,進而成為四萬十川獨特景觀之一。

如何規劃四萬十川行程?

不過畢竟河川蜿蜒在山間,自駕較有機會能接收四萬十川最多樣風貌,而單車則是能走進川與森林的真實風景中。一般自助旅行客前來,若是搭乘大眾交通工具者,建議是從四萬十市,以單車方式遊川。第一次前來時,詢問觀光案內所後,他們極力推薦我們一定要騎單車,沿四萬十川一路向源頭騎,到達最有名的「佐田沈下橋」。這是最長最低河面最近的一座,因也處於四萬十川最下游,前來最方便,而名氣最高。

中村車站 (1).JPG  

以大眾交通工具思考,多數較知名景點位於中村站及往上游的江川崎站,不過這兩站之間距離為42公里左右,加上地勢高低,其實以我騎過部分路段,有些並沒有想像中好騎外,若是當地才從高知市前來,單趟車程就得花上2小時以上,建議最好有一天住在附近,要則自駕方便些。

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上回前來,因當年班次更少,因此選擇是前一天來到漥川的松葉川温泉住宿,隔日返回漥川站,轉乘「土佐黑潮鐵道」到達中村站,以下游往上的方式,進行單車之旅。這回前來是因開車方式,因此選擇是從上游往下,因此行經數座沉下橋後,晚上趕到足摺岬住宿。

漥川車站.JPG  

兩種方式各有迷人之處,現階段對我而言,旅行要的自在與融入,所以不是能走訪的橋數多,而是能好好享用沿途風景,因此大家可依交通工具自行選擇。

四万十川 (6).JPG  

沉下橋風情

從中村站~江川崎站,會行經最知名的佐田、三里勝間(以隻腳墩聞名)及沈下橋。

沉下橋的建造方式為兩旁沒有護欄,多數寬度僅能容納一台汽車通過,而人漫步在橋上,雖然顯得寬闊,但因少了護欄,視覺及心理上很容易有些緊張。

記得第一次來訪時,從市區騎沒幾分鐘,過了紅色鐵橋後即一路沿著四万十川騎行。

四万十川 (2).JPG   

這個方向是從下游往上游騎,愈騎路愈小,依山傍水的路段,人煙稀少到手指頭可數得出來,很多時候,除了偶爾來之的車輛或單車外,僅剩冬日寒冽的風相伴。

四万十川.JPG  

冬日的空氣到底還是寒到骨子裡去,微凍的雙手,不免讓人擔心窄小的路段,會不會一個手不聽到,騎到河裡去了。

四万十川 (1).JPG  

特別是來到「佐田沈下橋」時,明明路幅面可容納數量單車同行,但因不時有雙向來車,偶爾心生緊張。

四万十川 (3).JPG   

好在陽光來的可是時候,尋著光暖和雙手及雙頰,而眼前的風景,更是將兩岸倒映在川面的山色顯得波光粼粼,佐以傳統的舟母帆船,幾番風味倒也讀出自然的獨特性。

這時才深有同感,原來沉下橋迷人之處正在於因少了護欄,離水又低,橋下的水面清澈見底,因此與大自然而合為一的美感。

這回初夏前來,剛轉換成蒼翠的新綠與深淺有致的山巒映照在透亮的川水上,與後方山群包圍,豐富視覺,更讓人明白什麼是走進大自然裡,當地朋友示意我要坐在橋側,因對當地人而言,這才是沉下橋的獨有魅力。

4-9月的夏季期是四万十川的熱門季節,相關的配套交通或是觀光行程也十分多。但兩回前來,不是人煙稀少、枯水期的冬日,而這回前來因深深被「SHADE TREE」咖啡館的迷人風景所吸引而待到太晚,來到佐田沉下橋時已晚了,加上多日艷陽高照,水位降低,沒有看到先前媒宣照片中的湛藍與深遂,還是來不及試試這裡舟母帆船的樂趣,但多了寧靜,還有幾分蕭瑟美感。

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倒是原本這回想到訪上回未去成的「岩間沉下橋」,這裡離佐田約莫再30分鐘車程,因作為廣告拍攝、明信片風景的而聲名大噪。

建於1966年的橋面,2017年時因接連颱風,加上年代已久而產生緈構上的腐朽,讓9根橋墩中當中的1根下沉,造成橋面下陷呈現現V字型,這回車行經時,意外發現仍處於封橋的狀熊,一問才知因當地經費拮据,而仍處於未修復的樣態,實在可惜。

(圖取自網路)

但若要我說是不是最美的沉下橋,老實說,完全無法比較,因這回行經數座,對我而言,那一路的蔥綠、碧川相伴,偶爾相遇的橋面風情,能真正走進這片大自然中,反而教我最難忘。

四万十川 (4).JPG  

走過日本不少美溪,來到四萬十川,能走訪路線有限,老實說,很難體會「最後清流」的真正魅力,但清澈的川水,足以洗滌心靈的療癒感,而川的靜與美,也讓每次旅行時,我都渴望走進一段無人或無聲的大自然中,享受真正的清淨與靜心,在這裏,其實很容易找到。

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地址:高知県四万十市

交通:JR高知站~搭乘土佐くろしお鉄道至「中村」站,若自本州前來,JR「岡山」站搭乘特急南風號至漥川站,轉乘「土佐黑潮鐵道」至中村站。可在附近可租借單車,或開車前來

網址:http://www.city.shimanto.lg.jp/kanko/index.html

更多交通方式:

http://www.city.shimanto.lg.jp/kanko/kanko-menu04-1.html

 

 

 

 

網址:http://www.city.shimanto.lg.jp/kanko/index.html

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