日本。私旅行

東京車站復活最新更新，請見百年東京車站新復活! 東京車站城一文～

本內文為東京車站內部著名地標及商場。

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隨著年年不斷新增的東京新名所，時尚、人潮焦點似乎又回到東京丸之內地區。

不論自助或團體旅行，來過東京的人，很少沒來過皇居、東京車站。從高樓俯視，這片東京都內最大的綠地及最美的老車站，站外、站內，藏有好幾處我喜愛的散步地。

比起東京都內幾個高載客量的車站如新宿、池袋、涉谷車站中，東京車站僅排名第五，但作為東京都的「表玄關」，東京車站不但是日本全國新幹線最重要的列車始發站，同時也是東海道本線、中央本線…等國內主要傳統鐵路幹線的起點站，以歷史寫下全日本交通發展的意義。

而這段重要的新幹線開通歷史，如今悄悄地被記錄在熙來攘往的車站內。

從新幹線第18、19月台上行階梯，通過剪票口，「新幹線記念碑」鑲嵌在牆面上，鐫刻著「這條鐵路是結合日本全體國民的智慧與努力所建造完成。」字樣，用以感念所有參與東海道新幹線建設的所有工作人員及支持的人民。

再走往大阪的月台，「鐵路建設記念碑」則設在月台角落，是鐵路百年及新幹線發展時，用以紀念當年推動鐵路建設的國鐵總裁十河信二郎所建置，浮雕刻工的肖像，右下方鐫刻十河先生揮毫「一花開天下春」字樣，也讓日本這段鐵道史隱没在不起眼，卻深具意義的角落裏。

東京車站周邊(Tokyo Station Area)是東京近年來最大的都市改造案，整個改造計劃之腹地面積高達110公頃，自1998年即開始分階段進行更新，預計在東京車站百年紀念的2013年全部完工。這一兩年有去過東京的人就會發現，過去極具象徵的復古紅磚東京車站，近來已開始被竹籬及一層層白色施工布包裹。

以曼哈頓的國際金融業務中心為目標，分階段完成，讓東京車站的丸之內區幾乎年年都有新名所、新話題。　

包括2002年啟用的丸之內大樓、及2007年開幕的新丸之內大樓（GranTokyo North／South Tower），宛如雙塔，成為東京車站的耀眼地標；車站內的地下商場GranSta在同年完工，讓過往商業氣息濃厚的丸之內區，頓時蛻變為東京人的休閒消費新天地。其他仍在進行的工程尚包括GranRoof 及東京車站修復工程。

在東京車站內有兩處人氣相約場所，一是最常在日劇中出現的「銀之鈴」等待處，銀色大鈴噹在1994年後，搬至八重洲地下中央口，需進入閘門處才可找到。另一處「動輪廣場」則取自於C62-15型蒸汽火車的三個大火車車輪作為裝飾，位於丸之內地下北口驗票閘門北側，訴說著東海道列車的歷史。

<文章出處:私旅行@東京>