日本。私旅行

東京夜景絕佳地不少，而唯一能與東京鐵塔並稱主要醒目地點，也是少數陪著東京人歲末全夜點燈的彩虹大橋，橫跨東京灣，連接芝浦及台場。

全長798公尺，但僅500多公尺為橋跨之距，因此搭車百合鷗號時，總像醞釀情緒般地繞行後，以期待心情跟著列車緩緩駛上彩虹大橋。以白色為橋塔設計的拱型式大橋，優美的橋身聳立在蔚藍海面，剎是好看外，更是座典型的環保橋。

懸索橋纜上安裝紅、白、綠3色400多盞燈泡，作為日間採集太陽能源，供應夜晚為橋面點綴美輪美奐，跳躍著如虹般的繽紛色彩，猶如黑夜裡風情萬種的一道彩虹，與港灣海上各類型觀光遊艇相互輝映，絢爛的燈光倒映出水色舞影，成為東京夜色下，唯能跟東京鐵塔並列的著名地標。

 整座彩虹大橋分上下2層，上層為首都高速道路，下層的中央部份則是百合鷗號的行進路軌，兩側除了一般汽車用的車道外，最特別的還有條行人專用步道。從日之出棧橋開始，全程步行約莫30－40分鐘，中間設有橋內展望廳供人休憩及遠眺，除11月至3月開放至晚上六點外，其他月份皆從早上九點開放至晚上九點，讓人可以直接漫步其中，也以全新視野，靜靜欣賞東京灣的水岸風情美景。只是台場海濱公園開始，也是另一個大型的步行者天國地，開始是好奇走過一回後，再也不敢挑戰這段路程。

搭乘水上巴士自橋下穿梭彩虹大橋時，徜徉在碩大之美中；而來到台場海濱公園，東京鐵塔、自由女神像，連彩虹大橋前後錯置，拉出美麗景深，成了蒐集浪漫的絕佳視野。

似乎也明白數不清的偶像劇，或多或少都喜歡在此取景的原因，讓橫跨東京灣的彩虹吊橋成了永恆不渝的定情橋外，白畫的清風，日落的夕陽餘暉，夜色光彩奪目，迷情風采，不可言喻。   

不過近來在逛花博時，從美術館園區至新生公園區，行經花之隧道後的太陽橋，規模雖無法跟彩虹大橋相提並論，但也同樣具有環保立意。

太陽橋與礫間淨化之景觀綠化工程銜接花之隧道步道系統，建構成生動活潑的展區休憩步道，不但具有環保潔淨水資源功能並達到節約能源使用概念。橋樑頂部共設置有４４片太陽能光電板，平均每日發電量9.24千瓦，可提供橋樑本身之用電無須仰賴其他電力，橋樑內部另裝設176套LED燈提供橋樑之夜間照明。

而白天行經一兩回後，一次傍晚夜間來訪時，驚見這座五彩繽紛太陽橋的美麗風情，也才注意起旁邊不起眼的建造說明，也算意外的收穫。